{"id":1424,"date":"2020-06-28T19:57:17","date_gmt":"2020-06-28T19:57:17","guid":{"rendered":"http:\/\/datastories.rub.de\/mobi\/?page_id=1424"},"modified":"2020-07-17T07:08:02","modified_gmt":"2020-07-17T07:08:02","slug":"studie","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/datastories.rub.de\/mobi\/index.php\/studie\/","title":{"rendered":"Studie"},"content":{"rendered":"\t\t
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Umfrage<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Um Konkrete Verbesserungsvorschl\u00e4ge bez\u00fcglich der Fahrradmobilit\u00e4t im Umkreis der Ruhr-Universit\u00e4t Bochum zu bieten, haben wir mitte Juni 2020 eine Online-Umfrage durchgef\u00fchrt. Die TeilnehmerInnen waren dazu aufgefordert, Gr\u00fcnde zu nennen, die ihrer Meinung nach gegen eine Anreise mit dem Fahrrad zum Campus sprechen und welche Dinge ihrer Ansicht nach konkret verbessert werden sollten. Im Ergebnis gaben fast Zwei Drittel der Befragten an, nie mit dem Fahrrad zur Uni zu fahren. Die Gr\u00fcnde daf\u00fcr sind vielf\u00e4ltig. Grunds\u00e4tzlich lassen sich zwei gr\u00f6\u00dfere Kritikfelder nennen:<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Orientierung & Beschilderung<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tBem\u00e4ngelt wird immer wieder, dass die Anfahrt zum Campus und vor allem das Orientieren auf dem Gel\u00e4nde schwer fallen. Viele Studierende und MitarbeiterInnen w\u00fcnschen sich hier eine klare Beschilderung und bessere Informationen \u00fcber alternative Fahrradstrecken zur Universit\u00e4tsstr.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Infrastruktur<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Viele TeilnehmerInnen sind der Ansicht, dass die Universit\u00e4t die Infrastruktur auf dem Campus deutlich verbessern k\u00f6nnte. An vielen Stellen fehle es an Rampen um Treppen leicht und ohne abzusteigen zu \u00fcberwinden. Teilweise fehle es an den Geb\u00e4uden an klar gekennzeichneten und ausreichenden Abstellm\u00f6glichkeiten, oft m\u00fcssten extra Umwege in Kauf genommen werden. Angeregt wurde auch, Umkleidem\u00f6glichkeiten mit Duschen bereitzustellen, um bei einer l\u00e4ngeren Anfahrt oder bei sommerlichen Wetter die M\u00f6glichkeit zu haben, sich frisch zu machen. Schlie\u00dff\u00e4cher w\u00e4ren zudem die ideale M\u00f6glichkeit, den sperrigen Fahrradhelm zu verstauen und ihn nicht den Tag \u00fcber mit sich herum tragen zu m\u00fcssen.
Sicherlich wurden von den TeilnehmerInnen auch einige positive Aspekte genannt. Die neu entstandene Asta Fahrradwerkstatt wurde ausdr\u00fccklich gelobt. Hier wurde gew\u00fcnscht, diese noch bekannter zu machen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Radfahrer-Typen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tAnhand des Mobilit\u00e4tsverhaltens und der Einstellung zum Radfahren an der Universit\u00e4t lassen sich drei Typen von Befragten unterscheiden, welche im Folgenden vorgestellt werden sollen.\n<\/span>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Routinierte Radfahrer*innen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Zun\u00e4chst gibt es eine Gruppe von Personen, die angegeben hat, immer oder oft mit dem Rad zur Universit\u00e4t zu fahren. Auff\u00e4llig ist, dass diese Personen das Fahrrad zu einem sehr gro\u00dfen Teil auch f\u00fcr Radtouren und Radsport nutzen, es handelt sich also um eine Gruppe, die sehr routiniert im Radfahren ist. Au\u00dferdem sind die Anfahrtswege der Personen nicht l\u00e4nger als 10km, die meisten haben eine L\u00e4nge zwischen 5 und 10km. Auf Karte anzeigen<\/a><\/p>

Grunds\u00e4tzlich scheint es bei diesen Personen eine gute Kenntnis auch \u00fcber Angebote der RUB f\u00fcr Radfahrer*innen, wie z.B. die Fahrradwerkstatt zu geben und der gute Ausbau der Universit\u00e4tsstra\u00dfe wird in manchen Kommentaren ausdr\u00fccklich gelobt.<\/p>

\u201eIm Moment wird eine Selbstreparaturwerkstatt vor der UB konzipiert, dies wird den Fahrradnutzer*innen sehr willkommen sein. Man sollte solche Initiativen institutionalisieren und f\u00f6rdern, immer mit R\u00fccksicht auf die Fahrpl\u00e4ne des \u00d6PNV, um eine wirkliche Integration der Transportmittel zu schaffen.\u201c<\/i><\/p><\/blockquote>

Kritisiert wird vor allem, dass sich der Anfahrtsweg zu den einzelnen Geb\u00e4uden schwierig gestaltet und die Zug\u00e4nge zum Campus, z.B. durch die Parkh\u00e4user oder das Uni-Center nicht f\u00fcr Radfahrer*innen ausgelegt sind.<\/p>

\u00a0<\/i>\u201eMit dem Fahrrad kommt man kaum in den Parkhausring rein, der allerdings der beste Zugang zu vielen Geb\u00e4udereihen ist.\u201c<\/i><\/p><\/blockquote>

Verbesserungen, die von dieser Gruppe angeregt werden, sind eine bessere Ausschilderung der Anfahrtswege zur Universit\u00e4t und der Wege zu den einzelnen Geb\u00e4uden auf dem Campus, sowie auch der bessere Ausbau der Infrastruktur f\u00fcr Radfahrer*innen gerade abseits der Universit\u00e4tsstra\u00dfe.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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